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大家来找茬:全新奥迪Q7“新”在哪儿?

发布日期:2019-10-11

  奥迪Q7从2006年进入国内市场以来,已经是历经了13个年头,无论是品牌价值还是自身知名度,都有着相当牢固的根基。但因为车型换代后并不突出的产品力,让自己之前的风光尽失、销量一路走低,渐渐淡出人们的视野。

  如今,奥迪Q7中期改款发布,对外观和内饰进行了全面升级。卷土重来后的Q7又有哪些亮点呢?就让车叔带大家一探究竟。

  前脸乍一看上去变化不大,但仔细观察,则会发现,几乎每一处细节都经过重新调整。最明显的是进气格栅,由原来的横向镀铬条变为了直瀑式镀铬条,整个大嘴轮廓也进行了微调。前LED大灯组的内部结构更加清晰,科技感比现款Q7有着明显提升。左右两侧的进气口也由原来的横向网格,变为蜂窝式黑色网格。整车的档次感、科技感相较老款有很大进步。

  来到侧面,车身线条并未进行过多调整,车叔认为侧面的线条还是非常修长和优美的。其中,一条微微上扬的车身腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组,使新车更加紧凑,同时还提升了整体运动气息。而前后隆起的轮眉,配合车门下方的镀铬饰条,看上去颇具野性。

  在尾部,尾灯整体设计同样发生了改变,新款尾灯更为狭长,内部的LED灯条立体感十足。尾灯下方细长的镀铬装饰条让整车的气质更显豪华。同时,新车牌照区域取消了现款的梯形设计,取而代之的是与车尾厢盖持平的设计,整体感更强。再往下看,双边单出的排气造型变得更为粗壮,但据车叔所知,恒生指数配资条件07887心水论谈这个排气并不是真排气,而且奥迪在运动车型Q8上配备的也是假排气,这点确实有些遗憾。

  对比内饰图片就可以明显看出在科技感方面的差距,新款Q7采用环抱式虚拟座舱,三款屏幕都是液晶显示,并且中控两块屏幕支持触控,对比老款有质的飞跃。由于物理按键的减少,整车看起来更为简洁,大面积的钢琴烤漆也让整车的高级感凸显。同时,三辐式平底多功能方向盘配合贯穿式空调出风口,让Q7看上去更加年轻,整个横向空间的视觉效果更为宽阔。

  座椅方面,新车的前后排座椅全部都加入了类似菱形格的纹路设计,更加凸显豪华气质。配置方面,新车提供四驱的自动空调、电吸门、香氛系统、空气净化系统、B&O的高级音响系统和座椅按摩等。

  新款Q7官方透露将会推出两款柴油车型、一款汽油车型和一款差电混合动力车型,而且前三款动力将会搭配48V的轻混系统,让整车的起步更为轻快,也进一步提升燃油经济性,全系将会标配quattro四驱系统,并且可选装自适应空气悬架。

  作为参考,老款Q7搭配2.0T3.0T机械增压发动机最大马力分别为252马力和333马力,全都匹配8AT变速箱,零百加速分别是7.1和6.2秒,相信新款Q7对于动力传递方面也会有所优化。

  现款奥迪Q7在BBA同级别里,是最早换代的一款车型,虽然在时间上抢占先机,但较弱的产品力让它与对手拉开了差距,销量从此一蹶不振。反观较晚换代的宝马X5和奔驰GLE,不论是外观还是内饰都进行了大刀阔斧的改动,整体提升明显。

  车叔认为,换代更快的车型不一定销量更好,只有真正付出心血的车型才能够赢得市场的青睐。所以2020款奥迪Q7的出现,可以说是奥迪对现款Q7换代失败的补救措施,对于Q7后续的中国市场表现如何,还是那句话:拭目以待。‍

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